|
|
| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SHX-300 |
| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | Emballage standard à l'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateur de biogaz 300 kW 50 Hz 400 V 375 kVA pour l'électricité
Pourquoi choisir les groupes électrogènes alimentés par Cummins ?
1. Les moteurs Cummins fabriqués en Chine avec le même standard que les Cummins américains maintiennent la qualité
presque la même que les Cummins américains.
2. Plus de 90 % des composants et des pièces de rechange des moteurs sont fabriqués en Chine, ce qui maintient le coût beaucoup plus bas.
3. Les moteurs Cummins sont universels, tout comme les usines Cummins du monde entier ; toutes les pièces de rechange sont universelles
ce qui rend la maintenance et la réparation très simples.
4. Cummins dispose d'un réseau après-vente mondial, auprès duquel vous pouvez obtenir une assistance technique et des pièces de rechange à proximité de
votre domicile.
5. Les ingénieurs connaissent mieux les moteurs Cummins car ils sont les plus largement utilisés dans tous les domaines et
partout dans le monde.
| Puissance continue | 300KW |
| Puissance de secours | 330KW |
| Fréquence | 50HZ |
| Tension nominale | 400V |
| Phase et fil | 3P 4W |
| Facteur de puissance | 0.8 |
| Vitesse nominale | 1500 |
| Mode de refroidissement | Refroidi par eau |
| Système d'amortissement | Amortisseur de chocs en caoutchouc haute élasticité |
| Taux de régulation de tension en régime permanent % | ≤±1 |
| Taux de régulation de tension transitoire % | ≤±15 |
| Temps de stabilisation de la tension S | ≤3 |
| Taux de fluctuation de la tension % | ≤±0.5 |
| Taux de régulation de courant en régime permanent % | ≤5 |
| Taux de régulation de courant transitoire % | ≤±10 |
| Temps de stabilisation du courant S | ≤3 |
| Taux de fluctuation du courant % | ≤0.5 |
| Contrôleur de générateur | Smartgen HGM6110N |
| Disjoncteur | DELIXI MCCB |
| Dimension hors tout de l'unité (type silencieux) | 4200×1800×2600mm (Référence) |
| Poids de l'unité (type silencieux) | 5800KG |
Paramètres du moteur à gaz
|
Marque
|
CCEC | Puissance continue | 343kWm |
| Modèle de moteur | K19N-G1 | Pression du gaz |
7-35kPa
|
| Type de gaz |
Gaz naturel/Biogaz
|
Régulateur de vitesse | Régulateur électronique |
| Consommation de gaz | 10.0 MJ/kw.h | Capacité d'huile |
64-72L
|
| Vitesse nominale | 1500 | Alésage*course | 159×159mm |
| Cylindrée (L) | 19 | Méthode de refroidissement | Refroidi par eau |
| Taux de compression | 11:1 | Tension de démarrage | DC 24V |
| Caractéristiques du moteur | Refroidissement par eau, type L 6 cylindres, 4 temps | Sens de rotation du vilebrequin | sens antihoraire (face au volant) |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique | Modèle d'huile de lubrification | 15W-40CH et supérieur |
| Type d'admission | Turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire |
Paramètres de l'alternateur
| Marque | Leroy Somer | Lieu d'origine | Fuzhou, Chine |
| Modèle | TAL-A473-A | Capacité (KW) | 320 |
| Mode d'excitation | Auto-excitation en cuivre pur sans balai | Fréquence (HZ) | 50 |
| Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | Système de régulation de tension | Régulation automatique de tension AVR |
| Degré de protection | IP23 | Classe d'isolation | H |
Caractéristiques
1) Conception et fabrication universelles
2) Le plus largement utilisé dans le monde
3) Avec la plupart des terminaux de service
4) Les ingénieurs connaissent bien les groupes électrogènes alimentés par Cummins
5) Vous pouvez trouver des pièces de rechange très facilement
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Sunkings’ Garantie pour les générateurs de la série SHX
1) Période de garantie : Un an ou 1000 heures, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par l'intermédiaire de votre agence d'expédition en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par FEDEX ou DHL, mais les frais d'expédition seront facturés des deux côtés à 50 %.
4) Une hotline de service 24 heures sur 24 est disponible pour les clients.
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INSPECTION ET TEST
1 GÉNÉRALITÉS
1.1 Chaque moteur doit être testé dans l'atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur et la consommation de carburant
conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l'acheteur sur la fiche technique.
1.2 Tous les dessins d'informations pertinents relatifs aux essais et à la procédure d'essai doivent être transmis à l'
acheteur avant la notification de la date de l'essai.
1.3 L'acheteur doit demander des essais supplémentaires si les résultats des essais ne sont pas satisfaisants ou marginaux. Tout équipement
rejeté doit être réparé ou remplacé à la satisfaction de l'acheteur et les essais doivent être répétés.
1.4 Tout matériel, équipement, installation ou main-d'œuvre insatisfaisants doivent être remplacés ou réparés à la
satisfaction des acheteurs aux frais du fabricant.
1.5 Le moteur et le générateur doivent être testés individuellement conformément aux normes pertinentes spécifiées ci-dessus.
1.6 Le moteur et le générateur complétés et testés individuellement doivent être assemblés sur la plaque de base avec tous les
auxiliaires, instruments et commandes pour un test complet du groupe électrogène.
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| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SHX-300 |
| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | Emballage standard à l'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateur de biogaz 300 kW 50 Hz 400 V 375 kVA pour l'électricité
Pourquoi choisir les groupes électrogènes alimentés par Cummins ?
1. Les moteurs Cummins fabriqués en Chine avec le même standard que les Cummins américains maintiennent la qualité
presque la même que les Cummins américains.
2. Plus de 90 % des composants et des pièces de rechange des moteurs sont fabriqués en Chine, ce qui maintient le coût beaucoup plus bas.
3. Les moteurs Cummins sont universels, tout comme les usines Cummins du monde entier ; toutes les pièces de rechange sont universelles
ce qui rend la maintenance et la réparation très simples.
4. Cummins dispose d'un réseau après-vente mondial, auprès duquel vous pouvez obtenir une assistance technique et des pièces de rechange à proximité de
votre domicile.
5. Les ingénieurs connaissent mieux les moteurs Cummins car ils sont les plus largement utilisés dans tous les domaines et
partout dans le monde.
| Puissance continue | 300KW |
| Puissance de secours | 330KW |
| Fréquence | 50HZ |
| Tension nominale | 400V |
| Phase et fil | 3P 4W |
| Facteur de puissance | 0.8 |
| Vitesse nominale | 1500 |
| Mode de refroidissement | Refroidi par eau |
| Système d'amortissement | Amortisseur de chocs en caoutchouc haute élasticité |
| Taux de régulation de tension en régime permanent % | ≤±1 |
| Taux de régulation de tension transitoire % | ≤±15 |
| Temps de stabilisation de la tension S | ≤3 |
| Taux de fluctuation de la tension % | ≤±0.5 |
| Taux de régulation de courant en régime permanent % | ≤5 |
| Taux de régulation de courant transitoire % | ≤±10 |
| Temps de stabilisation du courant S | ≤3 |
| Taux de fluctuation du courant % | ≤0.5 |
| Contrôleur de générateur | Smartgen HGM6110N |
| Disjoncteur | DELIXI MCCB |
| Dimension hors tout de l'unité (type silencieux) | 4200×1800×2600mm (Référence) |
| Poids de l'unité (type silencieux) | 5800KG |
Paramètres du moteur à gaz
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Marque
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CCEC | Puissance continue | 343kWm |
| Modèle de moteur | K19N-G1 | Pression du gaz |
7-35kPa
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| Type de gaz |
Gaz naturel/Biogaz
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Régulateur de vitesse | Régulateur électronique |
| Consommation de gaz | 10.0 MJ/kw.h | Capacité d'huile |
64-72L
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| Vitesse nominale | 1500 | Alésage*course | 159×159mm |
| Cylindrée (L) | 19 | Méthode de refroidissement | Refroidi par eau |
| Taux de compression | 11:1 | Tension de démarrage | DC 24V |
| Caractéristiques du moteur | Refroidissement par eau, type L 6 cylindres, 4 temps | Sens de rotation du vilebrequin | sens antihoraire (face au volant) |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique | Modèle d'huile de lubrification | 15W-40CH et supérieur |
| Type d'admission | Turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire |
Paramètres de l'alternateur
| Marque | Leroy Somer | Lieu d'origine | Fuzhou, Chine |
| Modèle | TAL-A473-A | Capacité (KW) | 320 |
| Mode d'excitation | Auto-excitation en cuivre pur sans balai | Fréquence (HZ) | 50 |
| Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | Système de régulation de tension | Régulation automatique de tension AVR |
| Degré de protection | IP23 | Classe d'isolation | H |
Caractéristiques
1) Conception et fabrication universelles
2) Le plus largement utilisé dans le monde
3) Avec la plupart des terminaux de service
4) Les ingénieurs connaissent bien les groupes électrogènes alimentés par Cummins
5) Vous pouvez trouver des pièces de rechange très facilement
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Sunkings’ Garantie pour les générateurs de la série SHX
1) Période de garantie : Un an ou 1000 heures, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par l'intermédiaire de votre agence d'expédition en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par FEDEX ou DHL, mais les frais d'expédition seront facturés des deux côtés à 50 %.
4) Une hotline de service 24 heures sur 24 est disponible pour les clients.
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INSPECTION ET TEST
1 GÉNÉRALITÉS
1.1 Chaque moteur doit être testé dans l'atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur et la consommation de carburant
conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l'acheteur sur la fiche technique.
1.2 Tous les dessins d'informations pertinents relatifs aux essais et à la procédure d'essai doivent être transmis à l'
acheteur avant la notification de la date de l'essai.
1.3 L'acheteur doit demander des essais supplémentaires si les résultats des essais ne sont pas satisfaisants ou marginaux. Tout équipement
rejeté doit être réparé ou remplacé à la satisfaction de l'acheteur et les essais doivent être répétés.
1.4 Tout matériel, équipement, installation ou main-d'œuvre insatisfaisants doivent être remplacés ou réparés à la
satisfaction des acheteurs aux frais du fabricant.
1.5 Le moteur et le générateur doivent être testés individuellement conformément aux normes pertinentes spécifiées ci-dessus.
1.6 Le moteur et le générateur complétés et testés individuellement doivent être assemblés sur la plaque de base avec tous les
auxiliaires, instruments et commandes pour un test complet du groupe électrogène.