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| Nom De Marque: | SHX |
| Model Number: | SHX-1250 |
| MOQ: | 1 série |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | Emballage standard à l'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateurs de haute tension de 1 MW 50Hz 10,5kv 1250kva Générateur diesel Cummins de type ouvert
Les avantagesd'un groupe électrogène diesel alimenté par moteur Cummins
1Le service international de garantie
2. Avec certification ISO9001 et CE
3Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher
4Couplé à l'alternateur Stamford,Leurry Someralternateur ou chinoisJe vous en prie.électrogène
5Un réseau de service après-vente parfait.
6Les deux 50 Hz et 60 Hz
7Test rigoureux comprenant 50% de charge, 75% de charge, 100% de charge et 110% de charge
8Temps de livraison court
Spécifications du groupe électrogène:
| Modèle Genset | SHX-1250 |
| Puissance nominale Genset | Pour les appareils à commande numérique |
| Voltage nominal | 10.5KV |
| Courant nominal | Le numéro d'identification |
| Fréquence | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 0.8 Décalage |
| Type de raccordement | Fil de 3 phases 4 |
| Système de refroidissement | Réglage à l'eau à cycle fermé avec radiateur |
| Dimensions globales (L × W × H) mm | Pour les appareils à commande numérique |
| Poids (kg) | 12000 |
| Moteur diesel | |
| Marque | Je suis désolée. |
| Modèle | Le nombre de points de contrôle |
| Type de moteur | 16 bouteilles en VEE, à 4 temps, refroidie après refroidissement air-air |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Système de refroidissement du moteur | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Système de régulation de la vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
| Méthode de démarrage | Par batteries de 24 V |
| Système de filtrage du moteur | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau |
| Déplacement (L) | 50.3 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 159×159 |
| Ratio de compression | 13.9: 1 |
| 100% de consommation de carburant en charge (g/kw.h) | ≤ 199 |
| Capacité du lubrifiant (L) | 151 |
| Alternateur | |
| Marque | Je vous en prie. |
| Modèle | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
| Type d'excitation | Régulation AVR auto-excitée sans pinceau |
| Type de raccordement | 3 pôles de phase 4 |
| Changement constant de fréquence | 00,50% |
| Pas de tension de charge | ≥ 95% à 10% |
| Voltage régulier | ≤ ± 1% |
| Classe d'isolation | Classe F |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Les composants du groupe électrogène | |
| (1) moteur diesel; (2) alternateur; (3) assemblage du radiateur; (4) panneau de commande; (5) cadre de base. | |
Dépôt d'une demande
1. moteur diesel
1.1 Moteur comprenant une bouteille de type humide, une chambre de combustion à injection directe, un turbocompresseur à gaz d'échappement, un refroidissement à l'eau,
régulateur électronique, etc.
1.2 Système de carburant, comprenant une pompe à carburant, des tamis ou des filtres, etc.
1.3 Système d'admission et d'échappement d'air, comprenant le filtre à air, le silencieux d'échappement, le boulon, tous les tuyaux d'admission et d'échappement, les câbles,
instruments, soupapes et réglages, etc.
1.4 Système de refroidissement comprenant un radiateur avec alarme et indicateur de niveau d'eau, un interrupteur thermostatique, un chauffage thermostatique,
ventilateur monté sur l'arbre du moteur, tous les tuyaux d'interconnexion, câbles, instruments, vannes et réglages, etc.
1.5 Le système de lubrification comprend des pompes, des réservoirs d'huile, des filtres et des filtres à huile, toutes les conduites interconnectées, les instruments, les vannes
et réglages, etc.
1.6 Système de démarrage comprenant deux ensembles de piles, un ensemble de chargeurs à courant alternatif et des conduites, câbles et instruments de connexion,
les soupapes et réglages, etc.
2Générateur synchrone AC
2.1 Générateur comprenant, le cas échéant, un excitateur, un redresseur, un AVR et un ventilateur monté sur l'arbre.
2.2 Toutes les conduites, câbles, instruments, vannes et réglages, etc. qui les relient entre eux.
3. Couplages et garde
3.1 Accouplement
3.2 Garde d'accouplement
4- Le panneau de contrôle.
4.1 Panneau de commande automatique local
5. plaque de base
5.1 Plaque de base commune
6. DOCUMÉTS
6.1 Manuel d'installation du groupe électrogène
6.2 Manuel d'utilisation et d'entretien du groupe électrogène
6.3 Manuel du panneau de commande du groupe électrogène
6.4 Manuel du moteur et dossier qualité
6.5 Manuel de l'alternateur et fichier qualité
6.6 Rapport d'essai de l'usine sur le produit accepté
6.7 Dessins et diagrammes relatifs
Sdes roisLa garantie pour les générateurs de la série SHX
1) Période de garantie: un an ou 1000 heures, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par votre agence de transport en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par FEDEX ou DHL, mais les frais d'expédition seront facturés des deux côtés pour 50%.
4) Une ligne d'assistance 24 heures sur 24 est disponible pour les clients.
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| Nom De Marque: | SHX |
| Model Number: | SHX-1250 |
| MOQ: | 1 série |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | Emballage standard à l'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateurs de haute tension de 1 MW 50Hz 10,5kv 1250kva Générateur diesel Cummins de type ouvert
Les avantagesd'un groupe électrogène diesel alimenté par moteur Cummins
1Le service international de garantie
2. Avec certification ISO9001 et CE
3Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher
4Couplé à l'alternateur Stamford,Leurry Someralternateur ou chinoisJe vous en prie.électrogène
5Un réseau de service après-vente parfait.
6Les deux 50 Hz et 60 Hz
7Test rigoureux comprenant 50% de charge, 75% de charge, 100% de charge et 110% de charge
8Temps de livraison court
Spécifications du groupe électrogène:
| Modèle Genset | SHX-1250 |
| Puissance nominale Genset | Pour les appareils à commande numérique |
| Voltage nominal | 10.5KV |
| Courant nominal | Le numéro d'identification |
| Fréquence | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 0.8 Décalage |
| Type de raccordement | Fil de 3 phases 4 |
| Système de refroidissement | Réglage à l'eau à cycle fermé avec radiateur |
| Dimensions globales (L × W × H) mm | Pour les appareils à commande numérique |
| Poids (kg) | 12000 |
| Moteur diesel | |
| Marque | Je suis désolée. |
| Modèle | Le nombre de points de contrôle |
| Type de moteur | 16 bouteilles en VEE, à 4 temps, refroidie après refroidissement air-air |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Système de refroidissement du moteur | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Système de régulation de la vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
| Méthode de démarrage | Par batteries de 24 V |
| Système de filtrage du moteur | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau |
| Déplacement (L) | 50.3 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 159×159 |
| Ratio de compression | 13.9: 1 |
| 100% de consommation de carburant en charge (g/kw.h) | ≤ 199 |
| Capacité du lubrifiant (L) | 151 |
| Alternateur | |
| Marque | Je vous en prie. |
| Modèle | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
| Type d'excitation | Régulation AVR auto-excitée sans pinceau |
| Type de raccordement | 3 pôles de phase 4 |
| Changement constant de fréquence | 00,50% |
| Pas de tension de charge | ≥ 95% à 10% |
| Voltage régulier | ≤ ± 1% |
| Classe d'isolation | Classe F |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Les composants du groupe électrogène | |
| (1) moteur diesel; (2) alternateur; (3) assemblage du radiateur; (4) panneau de commande; (5) cadre de base. | |
Dépôt d'une demande
1. moteur diesel
1.1 Moteur comprenant une bouteille de type humide, une chambre de combustion à injection directe, un turbocompresseur à gaz d'échappement, un refroidissement à l'eau,
régulateur électronique, etc.
1.2 Système de carburant, comprenant une pompe à carburant, des tamis ou des filtres, etc.
1.3 Système d'admission et d'échappement d'air, comprenant le filtre à air, le silencieux d'échappement, le boulon, tous les tuyaux d'admission et d'échappement, les câbles,
instruments, soupapes et réglages, etc.
1.4 Système de refroidissement comprenant un radiateur avec alarme et indicateur de niveau d'eau, un interrupteur thermostatique, un chauffage thermostatique,
ventilateur monté sur l'arbre du moteur, tous les tuyaux d'interconnexion, câbles, instruments, vannes et réglages, etc.
1.5 Le système de lubrification comprend des pompes, des réservoirs d'huile, des filtres et des filtres à huile, toutes les conduites interconnectées, les instruments, les vannes
et réglages, etc.
1.6 Système de démarrage comprenant deux ensembles de piles, un ensemble de chargeurs à courant alternatif et des conduites, câbles et instruments de connexion,
les soupapes et réglages, etc.
2Générateur synchrone AC
2.1 Générateur comprenant, le cas échéant, un excitateur, un redresseur, un AVR et un ventilateur monté sur l'arbre.
2.2 Toutes les conduites, câbles, instruments, vannes et réglages, etc. qui les relient entre eux.
3. Couplages et garde
3.1 Accouplement
3.2 Garde d'accouplement
4- Le panneau de contrôle.
4.1 Panneau de commande automatique local
5. plaque de base
5.1 Plaque de base commune
6. DOCUMÉTS
6.1 Manuel d'installation du groupe électrogène
6.2 Manuel d'utilisation et d'entretien du groupe électrogène
6.3 Manuel du panneau de commande du groupe électrogène
6.4 Manuel du moteur et dossier qualité
6.5 Manuel de l'alternateur et fichier qualité
6.6 Rapport d'essai de l'usine sur le produit accepté
6.7 Dessins et diagrammes relatifs
Sdes roisLa garantie pour les générateurs de la série SHX
1) Période de garantie: un an ou 1000 heures, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par votre agence de transport en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par FEDEX ou DHL, mais les frais d'expédition seront facturés des deux côtés pour 50%.
4) Une ligne d'assistance 24 heures sur 24 est disponible pour les clients.
