Nom De Marque: | SHX |
Numéro De Modèle: | SCF-1000 |
Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
Prix: | USD 50000-80000USD |
Détails De L'emballage: | Plyfilm ou contreplaqué |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Certificat silencieux méga d'OEM de moteur diesel du générateur 1000kva Cummins de SHX 1
MODÈLE | SCF-1000 |
Actionné par Cummins Engine | |
Puissance principale (60HZ) | 725kw/906kva |
Alimentation générale (60HZ) | 800kw/1000kva |
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
Fils de phase | 3-phases 4-Wires |
Modèle de début | Électrique |
Protection |
Basse pression d'huile, la température de hautes eaux, Survitesse, surintensité |
Modèle de moteur | Cummins KTA38-G2 |
Cylindres | 12 |
Disposition de cylindre | L |
Course ennuyée de x (millimètres) | 159X 159 |
Taux de compression | 14.5:1 |
Vitesse | 1800rpm |
Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau |
Commencer la méthode | début électrique de C.C 24V |
Consommation diesel de chargement complet (l/h) | 167 |
Déplacement de moteur (l) | 37.8L |
Inspiration (l) | Turbo Intercooled |
Lubrifiez le volume (l) | 135 |
Volume de liquide réfrigérant (l) | 252 |
Bruit (DB) | ≤ 80 |
Modèle d'alternateur | Type Leateck LTG 404CA de Stamford |
Puissance d'alternateur | 728/910a sans brosse avec l'AVR |
Tension | 380/220V 220/127V 480/277V |
Protection | IP23 |
Voltage Regulation | ±4% |
Classe d'isolation | H |
Contrôle de tension | AVR |
Le filet pèsent (les KILOGRAMMES) | 6700 |
Dimensions (L X W X H) millimètre | 4500*1800*1900 |
Contrôleur | Smartgen 6110 ou 6020 hauturiers |
Facultatif | ATS (commutateur automatique de transfert) |
Chargeur de batterie AUTOMATIQUE | |
Réservoir de carburant bas (pour le type ouvert) |
Nom De Marque: | SHX |
Numéro De Modèle: | SCF-1000 |
Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
Prix: | USD 50000-80000USD |
Détails De L'emballage: | Plyfilm ou contreplaqué |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Certificat silencieux méga d'OEM de moteur diesel du générateur 1000kva Cummins de SHX 1
MODÈLE | SCF-1000 |
Actionné par Cummins Engine | |
Puissance principale (60HZ) | 725kw/906kva |
Alimentation générale (60HZ) | 800kw/1000kva |
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
Fils de phase | 3-phases 4-Wires |
Modèle de début | Électrique |
Protection |
Basse pression d'huile, la température de hautes eaux, Survitesse, surintensité |
Modèle de moteur | Cummins KTA38-G2 |
Cylindres | 12 |
Disposition de cylindre | L |
Course ennuyée de x (millimètres) | 159X 159 |
Taux de compression | 14.5:1 |
Vitesse | 1800rpm |
Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau |
Commencer la méthode | début électrique de C.C 24V |
Consommation diesel de chargement complet (l/h) | 167 |
Déplacement de moteur (l) | 37.8L |
Inspiration (l) | Turbo Intercooled |
Lubrifiez le volume (l) | 135 |
Volume de liquide réfrigérant (l) | 252 |
Bruit (DB) | ≤ 80 |
Modèle d'alternateur | Type Leateck LTG 404CA de Stamford |
Puissance d'alternateur | 728/910a sans brosse avec l'AVR |
Tension | 380/220V 220/127V 480/277V |
Protection | IP23 |
Voltage Regulation | ±4% |
Classe d'isolation | H |
Contrôle de tension | AVR |
Le filet pèsent (les KILOGRAMMES) | 6700 |
Dimensions (L X W X H) millimètre | 4500*1800*1900 |
Contrôleur | Smartgen 6110 ou 6020 hauturiers |
Facultatif | ATS (commutateur automatique de transfert) |
Chargeur de batterie AUTOMATIQUE | |
Réservoir de carburant bas (pour le type ouvert) |