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Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled

Nom De Marque: SHX
Numéro De Modèle: SCS990
Nombre De Pièces: 1 ensemble
Prix: negotiable
Détails De L'emballage: emballage standard d'exportation
Conditions De Paiement: T/T, L/C
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO9001:2015, CE
Moteur:
Cummins
ALTERNATEUR:
Stamford
Contrôleur:
Smartgen / DeepSea
Type de générateur:
Type de conteneur
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau avec radiateur
Aspiration:
Turbocompressé et refroidisseur intermédiaire
Capacité d'approvisionnement:
150 ensembles par an
Mettre en évidence:

Générateurs diesel électriques d'Intercooled

,

groupe électrogène de secours de MTU 900kva

,

ensemble de dg du secours 720kw

Description du produit

Générateurs diesel électriques SHX 900kva Mtu Générateur 720kw Groupe électrogène de secours

 

Avantages du groupe électrogène diesel alimenté par un moteur Cummins :

1. Service de garantie internationale

2. Avec certification ISO9001 et CE

3. Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher

4. Couplé à un alternateur Stamford, Leroy Somer alternateur ou chinois Farrand alternateur

5. Réseau après-vente parfait

6. 50 Hz et 60 Hz

7. Test rigoureux comprenant 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge et 110 % de charge

8. Délai de livraison court

 

Spécifications techniques du groupe électrogène de secours de 720 kw

Modèle de groupe électrogène SCS990
Puissance nominale du groupe électrogène 720 KW/9000 KVA
Tension nominale 400/230 V (réglable)
Courant nominal 1296 A
Fréquence 50 Hz
Facteur de puissance 0,8 Retard
Type de connexion 3 phases 4 fils
Système de refroidissement Refroidissement par eau en circuit fermé avec radiateur
Dimensions hors tout (L × l × H) mm 5800 × 2280 × 2500
Poids brut (kg) 10000
Moteur diesel
Marque CCEC Cummins
Modèle KTA38-G2A
Type de moteur 12 cylindres en V, 4 temps, refroidi par air
Aspiration Turbocompressé
Vitesse de rotation 1500 tr/min
Système de refroidissement du moteur Refroidi par eau
Système de régulation de la vitesse Régulateur de vitesse électronique
Méthode de démarrage Par batteries de 24 V
Système de filtration du moteur Filtre à air de type sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau
Cylindrée (L) 50
Alésage × Course (mm) 159 × 159
Taux de compression 14,5 : 1
Consommation de carburant à 100 % de charge (g/kw.h) ≤202
Capacité d’huile (L) 114
Alternateur
Marque Stamford
Modèle LVI634D
Type d’excitation Régulation AVR auto-excitée sans balais
Type de connexion 3 phases 4 pôles
Variation de fréquence stable 0,50 %
Tension à vide ≥95 %-105 %
Tension stable ≤±1 %
Classe d’isolation Classe H
Degré de protection IP23
Les composants du groupe électrogène
(1) Moteur diesel ; (2) Alternateur ; (3) Ensemble réservoir d’eau et radiateur ; (4) Panneau de commande ; (5) Châssis.

 

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled 0

 

Étendue de la fourniture du groupe électrogène en conteneur

1. Kits d’outils standard et manuels complets d’utilisation/d’entretien/de pièces de rechange pour le moteur/l’alternateur
2. Moteur neuf, avec démarreur.
3. Alternateur neuf sans balais, palier unique, raccordement à bride, IP21-23, classe d’isolation H, avec AVR.
4. Panneau de commande automatique, avec écran LCD.
5. Alternateur de charge de batterie monté sur moteur.
5. Disjoncteur, silencieux d’échappement
6. Radiateur pour une température ambiante de 40 °C et refroidissement à double étage, avec protection de ventilateur et protection avant.
7. Des coussinets antivibrations sont fixés entre le moteur/l’alternateur et le châssis, afin de garantir le fonctionnement stable du groupe électrogène.
8. Réservoir de carburant inférieur monté sur patins - 8 heures de fonctionnement continu au choix (réservoir de carburant plus grand sur demande moyennant un coût supplémentaire)
9. Bouton d’arrêt d’urgence encastré externe pour une sécurité accrue
10. Les couleurs et les marques selon vos demandes
11. Choix optionnel : ATS (commutateur de transfert automatique), chargeur de batterie de l’alimentation secteur, séparateur eau-carburant, réchauffeur d’eau et réchauffeur d’huile (selon l’environnement d’utilisation), filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau et filtre à air, système parallèle pour votre choix.

 

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled 1

 

INSPECTION ET TEST

1 GÉNÉRALITÉS

1.1 Chaque moteur doit être testé dans l’atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur et la consommation de carburant conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l’acheteur sur la fiche technique.

1.2 Tous les dessins d’informations pertinents relatifs aux procédures de test doivent être transmis à l’acheteur avant la date de notification du test.

1.3 L’acheteur doit demander des tests supplémentaires si les résultats des tests ne sont pas satisfaisants ou marginaux. Tout équipement rejeté doit être réparé ou remplacé à la satisfaction de l’acheteur et les tests doivent être répétés.

1.4 Tout matériel, équipement, installation ou main-d’œuvre insatisfaisant doit être remplacé ou réparé à la satisfaction des acheteurs aux frais du fabricant.

1.5 Le moteur et le générateur doivent être testés individuellement conformément aux normes pertinentes spécifiées ci-dessus.

1.6 Le moteur et le générateur complétés et testés individuellement doivent être assemblés sur la plaque de base avec tous les accessoires, instruments et commandes pour un test complet du groupe électrogène.

 

Détails Des Produits

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Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled

Nom De Marque: SHX
Numéro De Modèle: SCS990
Nombre De Pièces: 1 ensemble
Prix: negotiable
Détails De L'emballage: emballage standard d'exportation
Conditions De Paiement: T/T, L/C
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
SHX
Certification:
ISO9001:2015, CE
Numéro de modèle:
SCS990
Moteur:
Cummins
ALTERNATEUR:
Stamford
Contrôleur:
Smartgen / DeepSea
Type de générateur:
Type de conteneur
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau avec radiateur
Aspiration:
Turbocompressé et refroidisseur intermédiaire
Quantité de commande min:
1 ensemble
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
emballage standard d'exportation
Délai de livraison:
25-30 jours
Conditions de paiement:
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:
150 ensembles par an
Mettre en évidence:

Générateurs diesel électriques d'Intercooled

,

groupe électrogène de secours de MTU 900kva

,

ensemble de dg du secours 720kw

Description du produit

Générateurs diesel électriques SHX 900kva Mtu Générateur 720kw Groupe électrogène de secours

 

Avantages du groupe électrogène diesel alimenté par un moteur Cummins :

1. Service de garantie internationale

2. Avec certification ISO9001 et CE

3. Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher

4. Couplé à un alternateur Stamford, Leroy Somer alternateur ou chinois Farrand alternateur

5. Réseau après-vente parfait

6. 50 Hz et 60 Hz

7. Test rigoureux comprenant 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge et 110 % de charge

8. Délai de livraison court

 

Spécifications techniques du groupe électrogène de secours de 720 kw

Modèle de groupe électrogène SCS990
Puissance nominale du groupe électrogène 720 KW/9000 KVA
Tension nominale 400/230 V (réglable)
Courant nominal 1296 A
Fréquence 50 Hz
Facteur de puissance 0,8 Retard
Type de connexion 3 phases 4 fils
Système de refroidissement Refroidissement par eau en circuit fermé avec radiateur
Dimensions hors tout (L × l × H) mm 5800 × 2280 × 2500
Poids brut (kg) 10000
Moteur diesel
Marque CCEC Cummins
Modèle KTA38-G2A
Type de moteur 12 cylindres en V, 4 temps, refroidi par air
Aspiration Turbocompressé
Vitesse de rotation 1500 tr/min
Système de refroidissement du moteur Refroidi par eau
Système de régulation de la vitesse Régulateur de vitesse électronique
Méthode de démarrage Par batteries de 24 V
Système de filtration du moteur Filtre à air de type sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau
Cylindrée (L) 50
Alésage × Course (mm) 159 × 159
Taux de compression 14,5 : 1
Consommation de carburant à 100 % de charge (g/kw.h) ≤202
Capacité d’huile (L) 114
Alternateur
Marque Stamford
Modèle LVI634D
Type d’excitation Régulation AVR auto-excitée sans balais
Type de connexion 3 phases 4 pôles
Variation de fréquence stable 0,50 %
Tension à vide ≥95 %-105 %
Tension stable ≤±1 %
Classe d’isolation Classe H
Degré de protection IP23
Les composants du groupe électrogène
(1) Moteur diesel ; (2) Alternateur ; (3) Ensemble réservoir d’eau et radiateur ; (4) Panneau de commande ; (5) Châssis.

 

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled 0

 

Étendue de la fourniture du groupe électrogène en conteneur

1. Kits d’outils standard et manuels complets d’utilisation/d’entretien/de pièces de rechange pour le moteur/l’alternateur
2. Moteur neuf, avec démarreur.
3. Alternateur neuf sans balais, palier unique, raccordement à bride, IP21-23, classe d’isolation H, avec AVR.
4. Panneau de commande automatique, avec écran LCD.
5. Alternateur de charge de batterie monté sur moteur.
5. Disjoncteur, silencieux d’échappement
6. Radiateur pour une température ambiante de 40 °C et refroidissement à double étage, avec protection de ventilateur et protection avant.
7. Des coussinets antivibrations sont fixés entre le moteur/l’alternateur et le châssis, afin de garantir le fonctionnement stable du groupe électrogène.
8. Réservoir de carburant inférieur monté sur patins - 8 heures de fonctionnement continu au choix (réservoir de carburant plus grand sur demande moyennant un coût supplémentaire)
9. Bouton d’arrêt d’urgence encastré externe pour une sécurité accrue
10. Les couleurs et les marques selon vos demandes
11. Choix optionnel : ATS (commutateur de transfert automatique), chargeur de batterie de l’alimentation secteur, séparateur eau-carburant, réchauffeur d’eau et réchauffeur d’huile (selon l’environnement d’utilisation), filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau et filtre à air, système parallèle pour votre choix.

 

Turbo ensemble diesel électrique de dg de secours de MTU des générateurs 900kva d'Intercooled 1

 

INSPECTION ET TEST

1 GÉNÉRALITÉS

1.1 Chaque moteur doit être testé dans l’atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur et la consommation de carburant conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l’acheteur sur la fiche technique.

1.2 Tous les dessins d’informations pertinents relatifs aux procédures de test doivent être transmis à l’acheteur avant la date de notification du test.

1.3 L’acheteur doit demander des tests supplémentaires si les résultats des tests ne sont pas satisfaisants ou marginaux. Tout équipement rejeté doit être réparé ou remplacé à la satisfaction de l’acheteur et les tests doivent être répétés.

1.4 Tout matériel, équipement, installation ou main-d’œuvre insatisfaisant doit être remplacé ou réparé à la satisfaction des acheteurs aux frais du fabricant.

1.5 Le moteur et le générateur doivent être testés individuellement conformément aux normes pertinentes spécifiées ci-dessus.

1.6 Le moteur et le générateur complétés et testés individuellement doivent être assemblés sur la plaque de base avec tous les accessoires, instruments et commandes pour un test complet du groupe électrogène.