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| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SCF825 |
| Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | emballage standard d'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateur diesel de puissance SHX 600kw 750kva Générateur insonorisé Cummins Genset
Description du groupe électrogène Cummins de 750 kW:
1. Portée de puissance: 750kva puissance principale
2Moteur: moteur Cummins d' origine
3Alternateur: Stamford, Leory Somer, Marathon, Meccalte, et ainsi de suite.
4Contrôleur: Deepsea ou Smartgen avec ou sans AMF Options: télécommande, synchronisation, etc.
5L' ATS est facultative.
6Type: type ouvert, type insonorisé, type conteneur, etc.
7Couleur: peut être personnalisée
Spécification technique
| Modèle Genset | Le SCF825 |
| Puissance nominale Genset | 600 kW/750 KVA |
| Voltage nominal | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| Courant nominal | Pour les appareils électroniques |
| Fréquence | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 0.8 Décalage |
| Type de raccordement | Fil de 3 phases 4 |
| Système de refroidissement | Réglage à l'eau à cycle fermé avec ventilateur et réservoir d'eau. |
| Dimensions globales (L × W × H) mm | Pour les appareils à commande numérique |
| Poids brut (kg) | 8500 |
| Moteur diesel | |
| Marque | Je suis désolée. |
| Modèle | Le KT38-GA |
| Type de moteur | Douze cylindres en Vee, à quatre temps, refroidis air-air. |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Système de refroidissement du moteur | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Système de régulation de la vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
| Méthode de démarrage | Par batteries de 24 V |
| Système de filtrage du moteur | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau |
| Déplacement (L) | 38 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 159×159 |
| Ratio de compression | 13.9: 1 |
| 100% de consommation de carburant en charge (g/kw.h) | ≤ 230.5 |
| Capacité du lubrifiant (L) | 113.6 |
| Alternateur | |
| Marque | Je vous en prie. |
| Modèle | Le dépistage |
| Type d'excitation | Régulation AVR auto-excitée sans pinceau |
| Type de raccordement | 3 pôles de phase 4 |
| Changement constant de fréquence | 00,50% |
| Pas de tension de charge | ≥ 95% à 10% |
| Voltage régulier | ≤ ± 1% |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Les composants du groupe électrogène | |
| Le moteur diesel, l'alternateur, le réservoir d'eau et le radiateur, le panneau de commande et le cadre de base. | |
![]()
Portée de l'offred'un générateur insonorisé
1.Sets d'outils standard et manuels complets d'exploitation/entretien/pièces de rechange pour le moteur/alternateur
2Un moteur tout neuf, avec démarrage.
3Alternateur sans pinceau tout neuf, roulement unique, raccordement par bride, IP21-23, classe d'isolation H, avec AVR.
4.Panneau de commande automatique, avec écran LCD.
5.alternateur de recharge de batterie monté sur le moteur.
5- Détecteur de courant, silencieux d'échappement.
6.Radiateur pour une température ambiante de 40°C et refroidissement à deux étages, avec ventilateur et avant.
7Des plaquettes anti-vibrations sont fixées entre le moteur/alternateur et le châssis de base, afin d'assurer le fonctionnement du groupe électrogène sous stabilisation.
8.Réservoir de carburant à fond à coque - 8 heures de fonctionnement continu au choix (reservoir de carburant plus grand à votre demande moyennant des frais supplémentaires)
9Bouton d'arrêt d'urgence pour une sécurité supplémentaire
10Les couleurs et les marques selon vos demandes.
11.Choix facultatif: ATS (interrupteur de transfert automatique), chargeur de batterie de l'alimentation électrique, séparateur carburant-eau, chauffe-eau et chauffe-huile (selon l'environnement d'utilisation), filtre à carburant, filtre à huile,filtre à eau et filtre à air, système parallèle à votre choix.
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Les avantagesd'un groupe électrogène diesel alimenté par moteur Cummins:
1Le service international de garantie
2. Avec certification ISO9001 et CE
3Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher.
4Couplé à l'alternateur Stamford,Leurry Someralternateur ou chinoisJe vous en prie.électrogène
5Un réseau de service après-vente parfait.
6Les deux 50 Hz et 60 Hz
7Test rigoureux comprenant 50% de charge, 75% de charge, 100% de charge et 110% de charge
8Temps de livraison court
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| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SCF825 |
| Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | emballage standard d'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Générateur diesel de puissance SHX 600kw 750kva Générateur insonorisé Cummins Genset
Description du groupe électrogène Cummins de 750 kW:
1. Portée de puissance: 750kva puissance principale
2Moteur: moteur Cummins d' origine
3Alternateur: Stamford, Leory Somer, Marathon, Meccalte, et ainsi de suite.
4Contrôleur: Deepsea ou Smartgen avec ou sans AMF Options: télécommande, synchronisation, etc.
5L' ATS est facultative.
6Type: type ouvert, type insonorisé, type conteneur, etc.
7Couleur: peut être personnalisée
Spécification technique
| Modèle Genset | Le SCF825 |
| Puissance nominale Genset | 600 kW/750 KVA |
| Voltage nominal | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| Courant nominal | Pour les appareils électroniques |
| Fréquence | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 0.8 Décalage |
| Type de raccordement | Fil de 3 phases 4 |
| Système de refroidissement | Réglage à l'eau à cycle fermé avec ventilateur et réservoir d'eau. |
| Dimensions globales (L × W × H) mm | Pour les appareils à commande numérique |
| Poids brut (kg) | 8500 |
| Moteur diesel | |
| Marque | Je suis désolée. |
| Modèle | Le KT38-GA |
| Type de moteur | Douze cylindres en Vee, à quatre temps, refroidis air-air. |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Système de refroidissement du moteur | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Système de régulation de la vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
| Méthode de démarrage | Par batteries de 24 V |
| Système de filtrage du moteur | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile, filtre à eau |
| Déplacement (L) | 38 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 159×159 |
| Ratio de compression | 13.9: 1 |
| 100% de consommation de carburant en charge (g/kw.h) | ≤ 230.5 |
| Capacité du lubrifiant (L) | 113.6 |
| Alternateur | |
| Marque | Je vous en prie. |
| Modèle | Le dépistage |
| Type d'excitation | Régulation AVR auto-excitée sans pinceau |
| Type de raccordement | 3 pôles de phase 4 |
| Changement constant de fréquence | 00,50% |
| Pas de tension de charge | ≥ 95% à 10% |
| Voltage régulier | ≤ ± 1% |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Les composants du groupe électrogène | |
| Le moteur diesel, l'alternateur, le réservoir d'eau et le radiateur, le panneau de commande et le cadre de base. | |
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Portée de l'offred'un générateur insonorisé
1.Sets d'outils standard et manuels complets d'exploitation/entretien/pièces de rechange pour le moteur/alternateur
2Un moteur tout neuf, avec démarrage.
3Alternateur sans pinceau tout neuf, roulement unique, raccordement par bride, IP21-23, classe d'isolation H, avec AVR.
4.Panneau de commande automatique, avec écran LCD.
5.alternateur de recharge de batterie monté sur le moteur.
5- Détecteur de courant, silencieux d'échappement.
6.Radiateur pour une température ambiante de 40°C et refroidissement à deux étages, avec ventilateur et avant.
7Des plaquettes anti-vibrations sont fixées entre le moteur/alternateur et le châssis de base, afin d'assurer le fonctionnement du groupe électrogène sous stabilisation.
8.Réservoir de carburant à fond à coque - 8 heures de fonctionnement continu au choix (reservoir de carburant plus grand à votre demande moyennant des frais supplémentaires)
9Bouton d'arrêt d'urgence pour une sécurité supplémentaire
10Les couleurs et les marques selon vos demandes.
11.Choix facultatif: ATS (interrupteur de transfert automatique), chargeur de batterie de l'alimentation électrique, séparateur carburant-eau, chauffe-eau et chauffe-huile (selon l'environnement d'utilisation), filtre à carburant, filtre à huile,filtre à eau et filtre à air, système parallèle à votre choix.
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Les avantagesd'un groupe électrogène diesel alimenté par moteur Cummins:
1Le service international de garantie
2. Avec certification ISO9001 et CE
3Les pièces de rechange sont faciles à obtenir sur le marché mondial à un prix beaucoup moins cher.
4Couplé à l'alternateur Stamford,Leurry Someralternateur ou chinoisJe vous en prie.électrogène
5Un réseau de service après-vente parfait.
6Les deux 50 Hz et 60 Hz
7Test rigoureux comprenant 50% de charge, 75% de charge, 100% de charge et 110% de charge
8Temps de livraison court