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Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | SHX |
Certification: | ISO9001:2015, CE |
Numéro de modèle: | SCL385 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | emballage standard d'exportation |
Délai de livraison: | 25-30 jours |
Conditions de paiement: | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 200 ensembles par an |
Marque de moteur: | Cummins | Marque d'alternateur: | Leroy Somer |
---|---|---|---|
Contrôleur: | Smartgen/hauturier | Gouvernement de vitesse: | Électronique |
Mode de début: | batterie de C.C 24V | Garantie: | 1 an ou 1000 heures fonctionnantes |
Surligner: | support diesel de générateur de 50Hz 280kw,280kw générateur diesel 385kva,3 fil 350kva Genset de la phase 4 |
Générateur diesel 350kva de puissance de SHX 280kw 3 générateur de secours du générateur 385kva de phase
Caractéristique générale
Genset Specifications
Modèle de Genset | SCL385 |
Puissance évaluée de Genset | 280KW/350KVA |
Tension évaluée | 230V / 400V (réglable) |
Courant évalué | 504 ampères |
Fréquence | 50 hertz |
Facteur de puissance | 0,8 ralentissements |
Type se reliant | 3 fil de la phase 4 |
Système de refroidissement | Cycle fermé à refroidissement par eau avec la fan, réservoir d'eau |
Dimension hors-tout (L×W×H) millimètre | 3000×1000×1750 |
Poids (kilogrammes) | 2500 |
Caractéristiques de moteur
Moteur diesel | |
Marque | CCEC CUMMINS |
Modèle | NTA855-G2A |
Structure de moteur | 6 cylindres verticaux dans la ligne, course 4, turbo |
Vitesse tournante | 1500 T/MN |
Méthode de refroidissement de moteur | À refroidissement par eau |
Système de gouvernement de vitesse | Régulateur de vitesse électronique |
Commencer la méthode | Par les batteries 24V |
Système de filtre de moteur | Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile, filtre d'eau |
Déplacement (L) | 14 |
Bore×Stroke (millimètres) | 140×152 |
Taux de compression | 14 : 1 |
Consommation de carburant de charge de 100% (litre/h) | ≤67 |
Capacité de lubrifiant (L) | 36 |
Caractéristiques d'alternateur
Alternateur | |
Marque | LEROY SOMER |
Modèle | TAL-A46-H |
Excitez le type | Règlement autoexcité sans brosse d'AVR |
Type se reliant | 3 poteau de la phase 4 |
Changement régulier de fréquence | 0,50% |
Aucune tension de charge | ≥95%-105% |
Tension régulière | ≤±1% |
Classe d'isolation | Classe H |
Catégorie de protection | IP23 |
Fonction de commande
Début principal/début automatique
Mètres de surveillance : Actuel ; Fréquence ; Tension de fil ; Genset KVA ; Kilowatt de Genset ; Sortie
Capacité ; Sortie KW.H ; Facteur de puissance.
Avertissement/arrêt : Sous d'alternateur/au-dessus de volts, fréquence ; Sous/au-dessus de la vitesse ; Basse pression d'huile ; Haut Temp de moteur ; Volts hauts-bas de batterie ; Au-dessus d'actuel ; Arrêt de défaut de la terre.
INSPECTION ET ESSAI
1 GÉNÉRAL
1,1 moteur sera examiné à l'atelier du fabricant pour certifier la consommation de sortie et de carburant de moteur selon la condition de fonctionnement de site spécifique par l'acheteur sur la fiche technique de spécifications.
1,2 tous les dessins des informations importantes ayant trait à l'essai et procédure d'essais seront communiqués à l'acheteur avant l'avis de date d'essai.
1,3 l'acheteur réclamera l'essai supplémentaire si les résultats d'essai sont insatisfaisants ou marginaux. N'importe quel équipement a rejeté sera réparé ou remplacé à la satisfaction et aux essais de l'acheteur sera répété.
1,4 n'importe quelle matériel, équipement, installation, ou exécution insatisfaisante seront remplacés ou réparés aux acheteurs la satisfaction au coût du fabricant.
1,5 le moteur et le générateur seront examinés individuellement selon des normes appropriées spécifiques ci-dessus.
1,6 le moteur et le générateur réalisés et individuellement examinés seront assemblés sur l'embase avec tous les auxiliaires, instruments et contrôles pour un essai complet du groupe électrogène.
Étiquette : générateurs de moteur diesel de cummins, genset diesel de cummins, générateur de secours de cummins