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| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SCF385 |
| Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | emballage standard d'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Groupe électrogène diesel de secours SHX 280 kW 350 kVA triphasé Cummins
Spécifications spéciales
1. Fréquence : 50/60 Hz
2. 3 phases 4 fils
3. Vitesse : 1500/1800 tr/min
4. Tension triphasée disponible : 208 V / 220 V / 230 V / 240 V / 380 V / 390 V / 400 V / 415 V / 440 V / 460 V / 480 V
Tension monophasée disponible : 100-250 V
Normes de fabrication :
ISO8528 ; ISO1105 ; ISO3046 ; GB/T2820 ; GB755 ; BS5000 ; NEMAMG-22 ; YD/T502
Paramètres électriques
Distorsion d'onde :<10%
Fluctuation de tension :<0.5%
Fluctuation de tension/fréquence :<=0.5%
AVR autorégulé, taux de régulation de tension :<=+- 1%
La suppression des interférences radioélectriques est conforme aux stipulations de VDE0875-N et ISO8528
Spécification du groupe électrogène diesel de type silencieux 350 kVA
| Moteur | Cummins NTA855-G2A | Alternateur | FLD444E |
| Puissance nominale | 280KW / 350KVA | Puissance de secours | 308KW / 385KVA |
| Type de sortie | CA triphasé | Fréquence | 50 Hz / 1500 tr/min |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau en circuit fermé | Système de contrôle | Deep Sea 6020 |
| Tension | 220/380V | Disjoncteur | MCCB à 3 pôles |
| Régulation de tension | AVR | Méthode de démarrage | Par batteries |
| Couleur | Blanc, jaune, vert, etc. | Régulation de la vitesse | Électrique |
![]()
Applications :
1. Zone industrielle : immobilier, hôpital, hôtel, banque, construction, usine, champ pétrolifère, aéroport, exploitation minière, chemin de fer, etc.
2. Usage domestique : usage personnel pour la maison, le camping, les fêtes, etc.
3. Télécom, tour mobile, etc.
4. Île, désert ou tout endroit sans électricité
5. En tant qu'équipement d'urgence spécial pour les catastrophes naturelles, telles que les typhons, les tremblements de terre, les fortes chutes de neige, etc.
6. Alimentation de secours ou alimentation principale, utilisation intérieure ou extérieure.
| Équipement standard | Équipement optionnel |
|
1. Moteur diesel 2. Alternateur 3. Panneau de commande numérique 4. Châssis de base en acier 5. Disjoncteur de sortie 6. Radiateur refroidi à l'eau à 40 ℃ 7. Batteries de démarrage et fils de connexion des batteries 8. Silencieux et tuyau d'échappement flexible |
1. Capot silencieux 2. Capot super silencieux 3. Capot étanche à la pluie 4. Capot silencieux sur remorque 5. Capot silencieux pour conteneur 6. Capot étanche à la pluie pour conteneur 7. ATS 8. Séparateur eau-huile 9. Radiateur refroidi à l'eau à 50 ℃ 10. Chauffage de l'eau 11. Chauffage de l'huile 12. Système de contrôle de mise en parallèle automatique |
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Un groupe électrogène diesel (DG) est une combinaison d'un moteur diesel et d'un générateur électrique (souvent appelé alternateur) pour produire de l'électricité. Les groupes électrogènes sont utilisés dans les endroits qui n'ont pas de connexion au réseau électrique et comme alimentation de secours en cas de panne du réseau. En d'autres termes, les groupes électrogènes restent le premier choix pour les systèmes d'alimentation de secours et d'urgence. Les groupes électrogènes sont sélectionnés en fonction de la charge électrique qu'ils sont destinés à alimenter.
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| Nom De Marque: | SHX |
| Numéro De Modèle: | SCF385 |
| Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | emballage standard d'exportation |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
Groupe électrogène diesel de secours SHX 280 kW 350 kVA triphasé Cummins
Spécifications spéciales
1. Fréquence : 50/60 Hz
2. 3 phases 4 fils
3. Vitesse : 1500/1800 tr/min
4. Tension triphasée disponible : 208 V / 220 V / 230 V / 240 V / 380 V / 390 V / 400 V / 415 V / 440 V / 460 V / 480 V
Tension monophasée disponible : 100-250 V
Normes de fabrication :
ISO8528 ; ISO1105 ; ISO3046 ; GB/T2820 ; GB755 ; BS5000 ; NEMAMG-22 ; YD/T502
Paramètres électriques
Distorsion d'onde :<10%
Fluctuation de tension :<0.5%
Fluctuation de tension/fréquence :<=0.5%
AVR autorégulé, taux de régulation de tension :<=+- 1%
La suppression des interférences radioélectriques est conforme aux stipulations de VDE0875-N et ISO8528
Spécification du groupe électrogène diesel de type silencieux 350 kVA
| Moteur | Cummins NTA855-G2A | Alternateur | FLD444E |
| Puissance nominale | 280KW / 350KVA | Puissance de secours | 308KW / 385KVA |
| Type de sortie | CA triphasé | Fréquence | 50 Hz / 1500 tr/min |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau en circuit fermé | Système de contrôle | Deep Sea 6020 |
| Tension | 220/380V | Disjoncteur | MCCB à 3 pôles |
| Régulation de tension | AVR | Méthode de démarrage | Par batteries |
| Couleur | Blanc, jaune, vert, etc. | Régulation de la vitesse | Électrique |
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Applications :
1. Zone industrielle : immobilier, hôpital, hôtel, banque, construction, usine, champ pétrolifère, aéroport, exploitation minière, chemin de fer, etc.
2. Usage domestique : usage personnel pour la maison, le camping, les fêtes, etc.
3. Télécom, tour mobile, etc.
4. Île, désert ou tout endroit sans électricité
5. En tant qu'équipement d'urgence spécial pour les catastrophes naturelles, telles que les typhons, les tremblements de terre, les fortes chutes de neige, etc.
6. Alimentation de secours ou alimentation principale, utilisation intérieure ou extérieure.
| Équipement standard | Équipement optionnel |
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1. Moteur diesel 2. Alternateur 3. Panneau de commande numérique 4. Châssis de base en acier 5. Disjoncteur de sortie 6. Radiateur refroidi à l'eau à 40 ℃ 7. Batteries de démarrage et fils de connexion des batteries 8. Silencieux et tuyau d'échappement flexible |
1. Capot silencieux 2. Capot super silencieux 3. Capot étanche à la pluie 4. Capot silencieux sur remorque 5. Capot silencieux pour conteneur 6. Capot étanche à la pluie pour conteneur 7. ATS 8. Séparateur eau-huile 9. Radiateur refroidi à l'eau à 50 ℃ 10. Chauffage de l'eau 11. Chauffage de l'huile 12. Système de contrôle de mise en parallèle automatique |
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Un groupe électrogène diesel (DG) est une combinaison d'un moteur diesel et d'un générateur électrique (souvent appelé alternateur) pour produire de l'électricité. Les groupes électrogènes sont utilisés dans les endroits qui n'ont pas de connexion au réseau électrique et comme alimentation de secours en cas de panne du réseau. En d'autres termes, les groupes électrogènes restent le premier choix pour les systèmes d'alimentation de secours et d'urgence. Les groupes électrogènes sont sélectionnés en fonction de la charge électrique qu'ils sont destinés à alimenter.